绑缚出售在许多职业都较为常见，但在奢华车市场中，绑缚修补却是一道共同的“风景线”。

  今天，车评人“一个菜两个菜”（蔡老板）爆料，保时捷由于本身配件质量上的问题，在国内进行“绑缚修补”，让不少车主深痛恶觉。

  其介绍，保时捷近年在副驾座椅下方，加装了一块韩国产的小电瓶，称能进步车辆的用车体会和功能。

  但实际情况却是问题百出，不夸大的讲，10辆保时捷里有8辆都逃脱不了换这块电瓶的命运，而且换一次2万块。

  不过，令人难以承受的是，事实上并非是这块电瓶坏了，电瓶的结构中，上面一层是电脑板，而坏的正是电脑板中的一个小焊点脱焊了。外面修补厂修补一次或许可几百块钱。

  但保时捷则把电瓶和电脑板粘在一块，并称这是保时捷的通病，无法独自修补，只能全体替换，换一次2万块。

  车评人不解的是，就算是这块电瓶有问题，全国的修补厂、乃至车主都知道，是里边的一个焊点脱焊了，保时捷莫非不知道？为啥不对产品质量进行改善或许召回，反而便是等着车主上门修补，换一次2万块。