蜂窝陶瓷是一种目前迅猛发展、应用面越来越广的结构陶瓷材料，由于其巨大的表面积、超低的膨胀系数、耐高温和耐腐蚀的特性使其大范围的使用在制备汽车尾气处理的载体、红外辐射材料、发电厂的蓄热和工业上用的大型除尘设施等领域。

  当前我国移动源污染问题日渐突出，已成为空气污染的重要来源，机动车尾气排放带来的环境压力巨大，因此汽车尾气的处理成为很重要的问题。随着汽车尾气排放标准“国六”标准执行的逐步深入，汽油车和柴油车均需加装催化器，而蜂窝陶瓷载体作为催化剂的重要组成部分，应用于TWC、SCR、DOC、POC等多种催化剂中，其应用前景也日益凸显。

  2017年国内汽油车销量2393万辆，柴油车销量318万辆，国五标准下单台汽油车大约使用1.5L催化剂载体，单台柴油车约使用15L催化剂载体，根据90执行率测算，载体需求量7524WL，国内蜂窝陶瓷载体30元/L，国产价计算2017年国内蜂窝陶瓷市场规模约为22.57亿。

  预计国六标准的严格执行将带来GPF及DPF等催化器的加装需求，按照GPF/DPF100元升价格测算，预计汽油车将加装GPF单台汽油车使用量提升2L至3.5L，柴油车加装部分DOC、POC、DPF等预计单车使用量提升10L至25L。预计到2020年，国内汽油车销量2540万辆，单车使用载体量3.5L，执行率100%，柴油车销量358万辆，单车使用在体量25L，执行率95%，载体需求量17384WL，3年复合增速32%，按照国产价计算2020年国产蜂窝陶瓷市场规模约为97.9亿，3年复合增速63%。

  多年来，全球蜂窝陶瓷行业一直被美国康宁公司和日本NGK所垄断，康宁、NGK蜂窝陶瓷载体仍占有全球近86%的市场占有率。国产蜂窝陶瓷行业起步较晚，工业差距明显，在专利等方面也长期受到制约，且车用蜂窝陶瓷原料主要为高岭土，长期由外资垄断优质原料；而随着目数要求及薄壁化的发展，对于高密度模具的研发要求也一并提升，动辄百万元的研发成本制约了小型厂家的发展。

  中国厂商充分受益于环保法规带来的渗透率的提升，迅速商业化量产的中低端产品为国产企业的研发提供了稳定的资金和市场空间支持，在此背景下内外资厂商的技术差距已经明显缩小。柴油车领域，我国柴油机国产化程度较高，主流的蜂窝陶瓷企业一般已与下游一家或多家主机厂商形成长期稳定合作，渗透率相比来说较高。有望凭借成本优势和客户优势，SCR、DPF载体获得迅速增加。汽油车领域，目前国产蜂窝陶瓷仅在部分自主品牌车企中有所应用，国内乘用车自主品牌销量仍就保持一定韧性，预计随国六标准对GPF的需求激增，汽油车用蜂窝陶瓷领域也将迎来重磅机遇。

  近年来，以王子制陶、奥福环保、宜兴非金属等为代表的蜂窝陶瓷公司开始崛起，随着国六标准的推进，几家公司的蜂窝陶瓷业务也将迎来快速增长。

  2017年5月，国瓷材料完成对王子制陶100%股权的收购。王子制陶成立于2004年，主要是做汽车尾气净化陶瓷材料的研发、生产和销售。公司具备拥有1400万升/年的生产能力，公司另于东营总部基地研发中心布局新产线逐步升级工艺技术，在TWC/DPF/SCR/POC/DOC及化工VOC载体实现了全面布局，重点产品DPF、GPF良率已达到90%。

  2019年，随着汽车排放国六标准的实施，极大地增加了蜂窝陶瓷市场的规模。目前在蜂窝陶瓷的薄壁化、GPF、DPF等产品方面，公司已实现技术突破。2019年度，国瓷材料实现营业收入215309.47万元，比上年同期增长 19.76%，实现盈利62198.61万元，比上年同期增长2.11%。预计2020年随着国六标准的全面铺开，国瓷材料蜂窝陶瓷业务将加速增长。

  奥福环保自2002年起开始步入蜂窝陶瓷行业，基本的产品包括应用于柴油车尤其重型柴油车的SCR、DPF蜂窝陶瓷。2019年度，公司实现营业收入26807.83 万元，与去年同期相比上升7.98%；实现盈利5655.61万元，与去年同期相比上升11.67%。据了解，公司业绩同比增长的原因主要在于出口销售增长以及国六部分标准的实施。

  中国产业信息网.2020-2022年中国汽车用蜂窝陶瓷载体市场空间走势预测

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